オーバーホールを行う場合、基本的にディスク・プレッシャー・センタープレート（シングルプレートは使用しません）は同時交換を行ってください。
熱による歪みや性質変化を起こしている場合があるため、ディスクのみの交換は、プレッシャープレート・センタープレート（シングルプレートは使用しません）とディスクの当たり面が均等に当たらなくなるばかりかディスク接地面積の比率が低くなり、伝達能力が著しく低下します。そのため、100％伝達能力を伝えられずすぐに滑りを生じたり、切れ不良などを起こす原因となります。
オーバーホール時は、ディスク・プレッシャープレートセンタープレート（シングルは使用しません。）は、同時交換をお勧めします。

【オーバーホールKlT・A】＆【オーバーホールKlT・B】をご用意しています

K1T・A…ディスク・プレッシャー・センター・カバー取り付けボルト
KlT・B…ディスク・プレッシャー・センター・カバー・カバー取り付けボルト
（それぞれのキットに必要な枚数・個数です。シングルの場合センタープレートは含まれません。）またやむを得ずディスクのみを交換する場合、プレッシャープレート・センタープレート（シングルは使用しません）の歪みを確認してください。（図7参照）歪みが0.5mm以上の場合は使用できません。

確認事項

※オーバーホールを行う場合、現在ご使用中のクラッチの種類・型式・タイプ・刻印などの確認事項があります。

スーパーシングルクラッチの場合

…車種・エンジン型式・カバー刻印・フライホール刻印などが必要です。
例）AE86トレノ4AG・カバー刻印SB440用オーバーホールKIT【A】カバー刻印例：SD/SC/U4C/U4B/SB440/SD480/SC440/SC480/SB250など

マルチプレートクラッチの場合

…車種・エンジン型式・カバー刻印などが必要です。マルチプレートクラッチの場合<■ マルチプレートクラッチ名称解説>を参照してください。
（例）S14シルビアSR20DET【TS2BD】・カバー刻印SB440用オーバーホールKIT【A】カバー刻印例：ASP220/ASP250/ADP440/BDP440/DSP450/DSP460/BSP250/DSP440/
CDP440/WS440/WS450/WB480/WB480N/WS-B/WS-C/WS460/WS450N/WS450など