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| ストリートマスター | |||||
| 車 種 | エンジン型式 | シングルソフト GTS1CD |
シングルハード GT1CD |
付属品 | ディスク径 |
|---|---|---|---|---|---|
| RX-8★ SE3P |
13B-MSP | ¥169,400 |
¥169,400 |
専用スリーブベアリング付 | 215mm |
| RX-7★ SA22C |
12A | ¥169,400 |
¥169,400 |
専用スリーブベアリング付 | 215mm |
| RX-7★ FC3S |
13BT | - | ¥169,400 |
専用スリーブベアリング付 フロントカバー付 |
215mm |
| RX-7★ FD3S |
13B-REW | - | ¥206,800 |
専用作動変更パーツ付 | 215mm |
| ロードスター NA6CE/NA8C |
B6/BP8 |
¥169,400 |
¥169,400 |
専用スリーブベアリング付 |
215mm |
| ロードスター NCEC |
LF-VE |
¥169,400 |
¥169,400 |
専用スリーブベアリング付 |
215mm |
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| OS-STRシリーズ | ||||||||
| 車 種 | エンジン型 | STR2C | 付属品 | ディスク径 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-8★ SE3P |
13B-MSP | ¥196,900 |
専用スリーブベアリング付 | 215mm | ||||
| RX-7★ FC3S |
13BT | ¥196,900 |
専用スリーブベアリング・フロントカバー付 | 215mm | ||||
| RX-7★ FD3S |
13B-REW | ¥234,300 |
専用作動変更パーツ付 | 215mm | ||||
 スーパーシングル |
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| 車 種 | エンジン型式 | カバー | 価 格 | 注意事項 | ディスク径 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-8★ SE3P |
13B-MSP | プレス |
¥124,300 | 専用スリーブベアリング付 | 225mm | |
| アルミ |
¥136,400 | 225mm | ||||
| RX-7★ FC3S |
13BT | プレス |
¥124,300 | 専用スリーブベアリング付 フロントカバー付 |
225mm | |
| アルミ |
¥136,400 | 225mm | ||||
| RX-7★ FD3S |
13B-REW | プレス |
¥157,300 | 専用作動変更パーツ付 | 225mm | |
| アルミ |
¥169,400 | 225mm | ||||
| ロードスター NA6CE/NA8C |
B6/BP8 | プレス |
¥124,300 | 専用スリーブベアリング付 | 225mm | |
| アルミ |
¥136,400 | 225mm | ||||
| ●OH-A/Bにはスリーブベアリングは附属しません。 | ||||||
  マルチプレートクラッチ |
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| 車 種 | エンジン型式 | 名 称 | カバー | ディスク枚数 | 価 格 | ディスク径 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-8★ SE3P |
13B-MSP | TS2B |
プレス | 2 | ¥177,100 | 204mm |
| TS2BS |
プレス | 2 | ¥174,900 | 204mm | ||
| ※専用スリ一ブ・ベアリングSET（¥10,780）が必要です。 | ||||||
| RX-7★ SA22C |
12A | TS2A |
プレス | 2 | ¥165,000 | 184mm |
| TS2AS |
プレス | 2 | ¥159,500 | 184mm | ||
| TS2B |
プレス | 2 | ¥177,100 | 204mm | ||
| TS2BS |
プレス | 2 | ¥174,900 | 204mm | ||
| RX-7★ FC3S |
13BT | TS2B |
プレス | 2 | ¥177,100 | 204mm |
| TS2BS |
プレス | 2 | ¥174,900 | 204mm | ||
| TS2C |
プレス | 2 | ¥190,300 | 215mm | ||
| TS2CW |
プレス | 2 | ¥193,600 | 215mm | ||
| R2CD |
アルミ | 2 | ¥205,700 | 215mm | ||
| R3A |
アルミ | 3 | ¥220,000 | 184mm | ||
| R3C |
アルミ | 3 | ¥246,400 | 215mm | ||
| ※オプションスリ一ブ・ベアリング（フロントカバー付）（¥10,780）または強化品をご使用ください。（マイナー前後要確認） | ||||||
| RX-7★ FD3S |
13BT | TS2B |
プレス | 2 | ¥177,100 | 204mm |
| TS2C |
プレス | 2 | ¥190,300 | 215mm | ||
| TS2CW |
プレス | 2 | ¥193,600 | 215mm | ||
| R2CD |
アルミ | 2 | ¥205,700 | 215mm | ||
| R3A |
アルミ | 3 | ¥220,000 | 184mm | ||
| R3C |
アルミ | 3 | ¥246,400 | 215mm | ||
| ※作動変更パーツ（¥66,000）が必要です。 | ||||||
ロードスター |
B6 | TS2A |
プレス | 2 | ¥165,000 | 184mm |
| TS2AS |
プレス | 2 | ¥159,500 | 184mm | ||
| TS2B |
プレス | 2 | ¥177,100 | 204mm | ||
| TS2BS |
プレス | 2 | ¥174,900 | 204mm | ||
| ※専用スリ一ブ・ベアリングSET（¥10,780）が必要です。 | ||||||
| ロードスター NA8C |
BP8 |
TS2A |
プレス | 2 | ¥165,000 | 184mm |
| TS2AS |
プレス | 2 | ¥159,500 | 184mm | ||
| TS2B |
プレス | 2 | ¥177,100 | 204mm | ||
| TS2BS |
プレス | 2 |
¥174,900 | 204mm | ||
| ※専用スリ一ブ・ベアリングSET（¥10,780）が必要です。 | ||||||
| ロードスター NCEC |
LF-VE |
TS2A |
プレス | 2 | ¥165,000 | 184mm |
| TS2AS |
プレス | 2 | ¥159,500 | 184mm | ||
※専用スリ一ブ・ベアリングSET（¥10,780）が必要です。 |
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★ロータリーエンジン取付時の注意 RX-8(SE3P)：バランスウェイト【N3Z2-11-52X】、取付ボルト【8051-27-236】×6本が必要です。RX-7（FC3S）マイナー前：バランスウェイト【N327-11-521A】、取付ボルト【8051-27-236】×6本が必要です。 RX-7（FC3S）マイナー後：バランスウェイト【N3Y2-11-52X】、取付ボルト【8051-27-236】×6本が必要です。 RX-7（FD3S）：バランスウェイト【N3Y2-11-52X】、取付ボルト【8051-27-236】×6本が必要です。マスターシリンダ内のカップ＆バネを取り除いてください。（取扱説明書参照）クラッチの切れや滑りの原因となります。R3Aクラッチの場合、ウェイトボルトの頭の部分を7.3〜7.5mmに削って使用してください。クラッチカバーとミッションケースが接触する場合がありますので、干渉する部分を最小限削ってください。（剛性を著しく落とすため最小限に止めてください） RX-7（SA22C）サーマルリアクター＆触媒：バランスウェイト【1883-11-751A】、取付ボルト【8051-27-235】×6本が必要です。RX-7（SA22C）6PI&ターボ：バランスウェイト【N226-11-751A】、取付ボルト【8051-27-235】×6本が必要です。 |
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取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。 |
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この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。なお仕様変更は予告無くおこなうことがあります。 |